近期在讨论中国第一艘航母初期归属单位时,大多数网友都填写了“南海舰队”。大多数人认为,南海的形势紧迫,更需要将航母部署在这里,而训练问题可以忽略,甚至直接在实际运用中进行训练。
先不考虑歼-15舰载机尚未定型,“瓦良格”号的试航和测试也都需要一定时间,不可能一出海就直奔南沙群岛。更关键的是,航母作为高技术设备密集的场所,被有些专业人士称为“地球最危险的地方之一”,损管、甲板、飞行、人员、物资等方面的管理,都需战战兢兢地安排,必须使用经过严格训练的专业人员。航母虽大,实际却像瓷器一样脆弱,各个环节都可能会产生致命的危险。
日本二战时期最大的航空母舰“信浓”号,在首次出海仅仅20小时,就被美国“射水鱼”号潜艇击沉。“信浓”号满载排水量超过7万吨,甚至还超过当今的“瓦良格”号,理论上不是“射水鱼”号区区四枚鱼雷就能轻易搞沉的。但恰恰因为“信浓”号急于投入战场,舰员未经过严格训练就匆忙投入战备。2000余名舰员在损管堵漏方面的训练完全不足,遭到鱼雷攻击后手忙脚乱,海水迅速进入各个舱室,令这艘当时世界最大的航母也成为史上最短命的航母。
一艘航母能否发挥完全的战斗力,乃至能否安全运行,都离不开严格训练的专业人员。在航母使用经验上,中国还不及二战时的日本,方方面面都要从零开始。即使只是和平时期的航行,面对火灾、台风、舰载机事故等突发情况,如果处理不当,都可能产生无法弥补的后果。如果按照一厢情愿的主观理想,将上千名缺乏经验的舰员,贸然送往远离维修训练基地的地方,无异于拿大量生命和国家财产开玩笑。
所以,中国第一艘航母的最初部署地点,必须靠近航母建造地点,必须靠近舰载机生产地点,必须靠近陆上训练基地,直到真正培养出高度专业的舰员队伍和舰载机飞行员队伍。中国培养自己的航母部队,肯定要不断付出学费,但不要把整艘航母的安全当学费。
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中国之所以折腾瓦良格,就是想通过瓦良格培养磨砺我们的航母编队人才:
一艘航母能否发挥完全的战斗力,乃至能否安全运行,都离不开严格训练的专业人员。在航母使用经验上,中国还不及二战时的日本,方方面面都要从零开始。
即使只是和平时期的航行,面对火灾、台风、舰载机事故等突发情况,如果处理不当,都可能产生无法弥补的后果。
如果按照一厢情愿的主观理想,将上千名缺乏经验的舰员,贸然送往远离维修训练基地的地方,无异于拿大量生命和国家财产开玩笑。