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2012年6月9日，在“2012 BMW M运动传奇 空降行动”上，目前国内在售的全系BMW M车系齐亮相，而备受期待的全新一代BMW M6双门轿跑车并没有出现，继续保持着神秘。实际上，全新一代的M6已经距离我们很近了，网上车市网站编辑在活动现场了解到，在2012北京车展上亮相的全新一代BMW M6双门轿跑车将于9月1日开幕的成都车展上正式上市销售，目前授权经销商处暂时不接受预定，预计售价将高过老款车型。

● M6双门轿跑







外观方面，作为性能版车型，宝马全新M6采用了更具攻击性的造型，装备了新的空气动力学套件，前脸进行了全新设计，保险杠下方的格栅将为刹车系统提供更好的散热。同时改变的还有侧裙、后保险杠以及全新的4孔排气尾管。19英寸5幅双条幅轮毂出现在车上，并有20英寸可以选装。







【老款宝马M6】

在老款M6的外形设计上，班戈的作品并没有得到全部粉丝的拥护，饱受争议的外形也使这一代M6存在非常多的争论。老款在外形上的鲨鱼式造型，和整体GT风格的引入都为现款由霍伊敦克所采用。







宝马M6轿跑版采用碳纤维增强塑料打造的车顶，这样的设计更多的反映了M6偏向改装风格的车身外观，和大面积的碳纤维增强塑料的铺陈相比，M6标识则低调许多，全车上下也仅仅在翼子板和车尾能够找到证明其身份的LOGO。这和以往的做法相同。双门轿跑版侧面线条流畅，低矮的车身高度配合整体的良好流线，都为高性能的M6提供了很好的空气动力学保障。



M6和M5一样，都使用了这款19寸轮毂，采用了6活塞卡钳以及前400mm*36mm、后396mm*24mm的通风盘式刹车片。轮胎规格上：前轮为265/40 R19，后轮为295/35 R19。而作为高性能车，良好的制动系统是必不可少的，硕大的刹车盘从视觉上看就有很好的制动信心。而像前面说道的，下进气格栅的开口也提供了必要的风冷支持。

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看着这前脸,忽然感觉好象某款国产车