溥英杰

第一眼见她真是非常漂亮，黑黑的拱桥，凌空高架，结构精巧，很喜欢！“凌虚千尺驾飞桥，势控长虹挂碧霄。返照入川波泛泛，暮云拥树路迢迢。晴光飘缈岸空阔，石色参差影动摇。断霭残阳横两岸，苍茫落日见渔樵。”这是张天树的《长桥夕虹》，赞美仙居桥的一首诗。
待转到另一面，呵呵，桥身是红色的，也许另一面由于阳光强烈也掉了色吧。上午的阳光丽丽地照射在红色的桥身上，蓝天绿树碧水中美艳得无与伦比。












下一班车要一个小时之后才会来，我们便有许多时间来欣赏她，照样要先围着她前后左右上上下下地欣赏拍照，穿过桥是一条古道，百度记载这条古道也是有来头的，张天树也有《仙陵古意》来描述它。我们沿古道向上爬了一段，感觉再向上并没有好角度来拍摄桥了，便没再向上，进入桥内休息，静静地坐下，与这300年前带有灵气的尤物交流感受……















一会儿开车来了一位红衣男子，停下车进桥走了一遍，然后便在桥头不停地转圈，似在锻炼。过了半天又进到桥里来，我主动搭讪“锻炼呀”？“恩，这里安静”，第二趟进桥时说“你们怎么回去，有车吗”？“过会6路公交会来，我们乘公交”。他说“我要回去了，免费带你们走吧”，其实很快就到了6路要来的时间了，但人家盛情邀请，不好拒绝，又见他也不像坏人就同意了。
回去时我说若方便就将我们放在登云桥吧，不方便就到罗阳车站也行。男子话不多，一脸深沉，将我们放在了登云桥头，也不知他是否顺路还是特意，在此感谢这位好心人，并祝他一切顺利。
当地人叫登云桥为“南门桥”。明代廊桥，位于罗阳镇南门外，伸臂梁木平廊桥，横跨泰寿溪之上。近前一看很破了，而且桥内堆着破烂，几个花甲以上的老人呆呆地坐在桥内，这场景整个一个旧社会。叹气，一座县城内的明代廊桥竟然不修善一下，就这样下去再有两年估计它也不存在了。






打听了一下，这儿离罗阳汽车站还有点距离，就打了个三轮车，正好有一辆到三魁的车出站，赶紧上车10元半小时到达三魁，这是一个找寻泰顺廊桥的中心位置，住两天四周各镇去寻找我计划中的廊桥，但愿能如愿。
入住了网上提到的泰秀宾馆，汽车站旁边向河边看，有他家的招牌。这是个小地方，马路对面的红色楼房一连三家小宾馆，其中“三魁宾馆”应该是去哪儿网收录的那个，但这儿像个广场似的，一定不安静，还是河边的泰秀更适合下榻。
过去进大厅，一个女人躺在沙发上，我一连问了几句，她也回了我几句话，但一直没起身，真真个要命！可没有更好的选择呀！
70的房间还真不错，大大的，床单被单也是新换过的，洗浴间也亮堂，比昨天东坑住的强多了，虽然女人太懒房间好价格不高也不错了。



中午了大太阳高挂，出门八九天了也没洗衣服，出了好多汗的衣服得赶紧洗洗了，洗完用宾馆楼下的洗衣机脱水，凉在楼下，晚上回来就全干了。
收拾完下楼准备吃个午饭，可一下看见雅阳的车来了，马上就跳上去了，刚来情况不太熟悉，有些紧张，担心车少影响行程，有车就不放过。其实三魁到雅阳的车很多，不必这么紧张。
到了雅阳吃了简单午饭，车站有等活的三轮车，问了一个司机可否知道普宾桥，他说知道，讲好25元。可他却给我们拉到一座新桥前，最憎恨这种不懂装懂的人，为了挣钱，你说去那他都知道，对于家乡的文物却一慨不知。又跟他说了半天，告诉他在新久村，幸好村子没找错，穿过村子就看见了。






普宾桥，国家级，木平梁廊桥。位于雅阳镇新久村，从雅阳镇沿雅埠线向南5公里。系木平梁廊桥，建于嘉庆廿六年，长13.60米，桥屋宽4.25米，桥屋高3.74米，跨径8.54米。廊桥北桥头的神庙是马仙宫。这是一座还不错的廊桥，两边还有桥茶屋，附近还有个老石桥，加上马仙宫形成了一小片老环境。但前几个木拱廊桥实在是太漂亮了，再看这个小小的木平桥就感觉不那么惊艳了。


















从雅阳回三魁时在墩头路口下来，过马路左拐100米的右边就是墩头廊桥，系木平梁廊桥始建年代不详，脊檩上记为清道光十二年重建。长16.36米，宽4.49米，跨径8.70米，周围保存有一片古代民居建筑。东桥头建有防火山墙，主体为砖石结构。桥屋面阔七开间，32柱，梁架为抬梁式。屋脊压块砖，为仰合瓦顶。两层挡风板，在上层挡风桥上设望窗。桥身用九根大木横架，平梁直径35厘米不等。有桥碑，年代记载部分已破损。






里面设神龛供村民祭祀用，桥箱的挡板也掉了大半，旁边的人说是上月台风吹掉了，捡回来放在了旁边。






回到三魁后又步行去了刘宅桥，其实也在去雅阳方向的路上，回来时提前在交警中队下来就近多了。从交警中队旁边的路口进去，穿过一个小区，有条下坡路通向村子，进村后右边有个“刘氏宗祠”，宗祠后面就是刘宅桥了。
刘宅桥又名仙洞虹桥，建于明代永乐三年（1405年）。长24.8米，宽6.15米，跨径9.2米。






木平桥一般都建在溪面并不宽阔的溪流之上，全县共有22座木平桥，刘宅桥的年代为最久远的。先后经历了三次大修，模样依旧。有两层，屋檐高翅，装饰着艳丽的龙凤，是一座目前我见过最漂亮的平桥了，是泰顺众多屋式木平桥中造型最为精巧别致的一座。



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回来午饭品尝了三魁车站附近的“仕阳肉丸”，挺不错。回房休息会儿，退房，请车站的老调度找了辆私车60送到泗溪。本来两地车很多，但路被上月的洪水冲坏了，正在抢修，旁边的临时路不太好，可以走小车，公共中巴就停运了。其实昨天到雅阳时发现许多班次到泗溪，事先知道的话就可以将雅阳行程安排在最后，带着行李游后就直接去泗溪了。但许多时候都是到了之后才知晓当地情况。
到泗溪镇入住到车站对面的古桥宾馆，宾馆是两位美女在打理，一进门就感觉很温馨清爽，房间不大很干净，特别是床上布草比较新无异味，单子都是新换过的。1.2米的两张床，桌、椅还有衣架，用着也挺方便。洗手间还不算小，设备都无损坏。在这样一个小镇70的价位，我已经很满意了。












泗溪镇比三魁要大些，它在泰顺县的主要交通要道上，交通和过往行人更多些，车站前每天都有好多私车在揽生意。安顿好找了个车25，去找南溪桥，其实仅一公里，步行也可，但要走在公路上不是太舒服。司机说知道南溪桥，将我们送到一座小巧可爱的廊桥跟前。我一见就非常喜欢，看着它古朴的样子，也没怀疑就认定是南溪桥了。心想这南溪没听说有两座桥呀。小桥如模型般建在旷野的小溪之上，真的是味道十足。
可回来百度上查了一下，不对了，南溪桥是平桥，从照片上看根本就不是那个小桥。宾馆美女一再说上月被大水冲坏了，没有了。这个小桥是前几年模仿新建的。后来证实她说的全对。
还是去欣赏泗溪镇内的两座姐妹桥吧，先去看溪东桥，走过去没多远。
哇！第一眼就感觉真是名不虚传呀，漂亮壮观，不同凡响呢！



溪东桥建于明朝隆庆4年，至今已有400多年的历史了。桥长42米，廊屋高10米，净跨31米。桥由二层共骨相贯而成，由九节拱骨并排与另一层八节拱骨贯穿搭置，自成稳固的梁架。在拱内又置三角形木架，加强横向力的作用。为了保护拱骨和梁柱，防止风雨侵蚀，两侧都装有风板。两端拱趾各自支撑在桥台上，桥台用花岗岩块石磊筑于两岸山崖之上，两头通道均有石踏跺。梁架上建长廊式桥屋15间，当中三间高起为楼阁，两头翼角飞挑。盘龙卧虎，斗角绕云，青龙翘虚，颇有吞云吐雾之势。是泰顺造型最佳的木拱廊桥之一。因横跨东溪而得名。






呵呵，一路走来欣赏了这么多座廊桥，还是这泗溪的名桥最为震撼。没有了那种小小破破，楚楚可怜，风雨飘摇的感觉，而是坚固结实，鲜艳靓丽，宏大气派。保护到位，红色桥箱整齐完好，彩绘翅角灵动美艳，流线造型秀美轻灵。


















桥边环境也好，一边是碧水相伴，一边为广场花园，找个台阶坐下就不想走了。



再去欣赏妹妹北涧桥，国家级，中国四大古桥之一，历尽百年风雨，丝毫不见褪色，桥梁的整体木质结构至今保持的相当完好。因桥跨北而上，故名曰“北涧桥”。始建于清康熙13年，嘉庆8年修建，道光29年重修。桥长51．87米，宽5．39米，净跨29米，桥屋20间，桥柱84根，桥面地板全由一寸厚木板两层加固。桥东首地势较高，为桥头，有石阶16级；桥西地势较低，为桥尾，石阶26步。
姐妹二桥真的同样漂亮，同样震撼。这北涧桥整体结构合理，气势如虹，桥屋灰瓦红身，飞檐走兽，桥旁古树掩映，桥下二水交汇。青山、碧水、虹桥、古树，相互辉映，完美融合，美艳天成，构成一幅迷人的风景画，我醉了！痴迷地看着眼前的画面，令人恍惚。不知今兮何兮，不知身在何处？









半天回过神来，走过碇步近前细看，桥头那棵古樟已千年之久，陪伴石桥任桥下溪水流过多少日夜春秋。









桥头有一个古屋茶楼，光亮的石板路两边，挤挤地摆着食品摊，很是煞风景。
穿过桥到了桥尾，是四位建桥者的塑像，是他们留给了我们如此尤物，得以大饱眼福。从桥尾下到河道上，就是想从各角度欣赏拍摄她，就像把玩一个玩具，爱不释手地反复琢磨观看。















  最后来到河对面的广场，这里是全面欣赏北涧桥的最佳地点。在我眼里北涧桥最美之处是环境，是与千年古樟树的完美结合，一红一绿，一横一竖，营造出来的悠然古韵无与伦比，廊桥美环境美才能荣登最美廊桥之首呀！









  在宾馆附近找了个饭馆，菜品一般。






10月31日，多云
  今天的任务是乘乡村公交去横杭乡找寻两座国家级廊桥-霞光桥和池源桥。早7点多一点就有去横杭乡的中巴，8元40分钟车程。
下车后先顺便看看横杭乡里面的另一座霞庄桥，原名望宵桥，系八字撑木拱廊桥，很旧了，没得到保护的样子，可怜巴巴地。而且夹在一片新旧房屋中，局促着，看着心疼的模样。









然后包车30去找那两座国家级桥，出村2公里的公路边就是国家级的霞光桥，系石拱木廊桥，位于横坑乡华洋村。始建于清雍正元年 ，咸丰2年重建，同治13年重建。桥屋长17.26米，跨径13.30米，桥面宽4.42米，桥屋高4.25米，拱卷高7.30米，七间，二重檐。平整的石头砌成的桥拱呈半月形。石拱之上，架起廊屋七间，廊屋外附木板挡风，上设屋檐蔽雨，屋檐为重檐式，屋脊平缓有序，转折处弯曲有度，翼角稍稍伸出后，微微起翘，远看给屋顶增添了些许动感，近观有飞扬之势。整个屋顶给人以亲切、柔和、轻盈、秀逸的美感。如今远看她动感十足呢，又增加了屋脊榻腰的曲线，虽身为国家级，这一幅惨模样，也不知国家是否拨钱，还是被当地政府挪用？





















然后再去稍远些的池源村找国家级的池源桥，公路上有路牌，按牌子拐进去就是池源村了。池源桥系八字撑木拱廊桥，咸丰三年被洪水冲毁，咸丰七年重建，桥身长21.03米米，桥面宽4.27米，离水平面4.40米，桥屋高4.11米，跨度9.50米，8间。古朴、粗犷，力学结构简单。拱很短，三分之二桥身在地上了，造型有些特别。同样是旧旧破破的。












以上三座桥，特别是后两座国家级廊桥让我很痛心，之前做攻略时见到别人2013年拍的片片比现在新多了，三年时间一定是无人管她们，这些肚大肠肥的家伙们，可恶！
回来让司机将我们放在了霞光桥边，一边欣赏一边等车。唉，横坑这一趟，说欣赏还不如说心痛。



没一会儿车就来了，因今天洒溪镇有集市，周边各村乡增加了车辆。如今乡村中巴真的与城里的公交也差不了太多，很方便的。
回来时路过玉岩村下车，这里离洒溪还有2公里，有一个南阳桥和包氏宗祠。南洋桥就在村头路边上，下车就看见了。是个很漂亮的伸臂梁木平廊桥。



建于清同治9年，桥长41.7米，宽4.6米。南阳桥的构造特点是在溪中建石墩，然后在墩上叠架木梁，向左右平衡伸展。这种双向伸臂木梁桥始于简支木梁桥的一种构造形式，可以增加木梁的承托作用，同时还可使木柱在纵向有一定的稳定性。红红艳丽的桥身，还有那个龟形石墩，为桥增添了许多灵动神气。


















看见这样秀美的桥让我一扫刚才低沉的心情，高兴地欣赏拍照，一激动把包氏宗祠的事也给忘了。这次行程找寻廊桥的目标太过重要，脑子和精力都被桥给占用了，才发生这么可笑的事情。欣赏够了车也来了，就跳上去了。
回到泗溪后，没找到南溪桥还是不甘心，这么近就是冲毁了也要去看看。上了一辆去雅阳的车，在南溪下来，问了好几个人，又将照片给他们看，终于找到了，果然是冲坏了，还剩下一半的桥了。









南溪桥是清道光22年重建，桥长20.35米，宽4.87米，高4.85米，跨径6.8米，歇山顶，七架两廊抬梁式结构，廊屋中有神龛，两廊屋檐黄色饰件弯曲高挑，造型古朴典雅。从剩下的一半看，屋檐还有黄色高挑的饰件，南溪桥真的应该是一座挺漂亮的桥，很可惜了。虽然冲坏了，但我也终于是了却了心愿。



慢慢步行回去，真的是很近，一会儿就到了泗溪的集市，很热闹，物品丰富，我们也沿路逛了起来，看看当地的生活也挺有意思的。






至此，找寻廊桥的行程结束，在泰顺共欣赏到了17座廊桥，泰顺共15座国家级桥，除冲走的3座，另外12座均已被我收入囊中，主动放弃了原计划中个别偏远乡村的小桥，计划圆满完成。呵呵，对这个结果很满意，对自己也很满意。整个找寻过程比较顺利。
中午休息，下午天空云量少了，太阳会露出一下下。2点多又到溪东桥边坐坐，并且好好欣赏了桥边的临水殿。门脸、前殿在装修，从侧面直接进入后殿。昨天来时正下雨，进了院子没进殿内就出来了。那知今天进来一看却是华丽无比，相较于一些知名的浙式古建，也丝毫不见逊色，甚至更胜一筹。这是供奉临水娘娘陈靖姑的大殿。传说的故事先不管它，只看这殿内建筑、雕刻、木质花纹，真是令人咋舌，精美精湛，完好无损，色彩别致。虽然几年来欣赏了不少古迹，但这临水殿还是让我小小地震撼了一下。那些白色梁柱色泽独特，上面布满精雕细刻的木雕，尤其是正中那个大型的穹顶式藻井，更是带给本人一个不小的意外惊喜。


















然后来到北涧桥广场，静静地坐下，安静地享受在古桥古韵的美好环境之中。期间，接近傍晚时太阳露出来2分钟，被我完全利用，拍出了自己满意的片片，大师们的照片也这是这么等出来的。



直到天将黑才不舍地告别离开，再见了，我的梦中廊桥；结束了，我的廊桥之旅。
在泰顺共收获了17座廊桥，其中12座为国家级，素有“泰顺之乡”美誉的泰顺共有15座国家级廊桥，中秋节那天的洪水冲毁了3座，其余的12座此行均被我收入囊中。
再加上景宁的13座廊桥，此行一共欣赏了30座廊桥。这些形态各异，美艳古朴的桥将是我一生的财富，也许明年或者后年我还会再出发，找寻庆云，福建的廊桥。
廊桥，我与你情未了。

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• 索隆十郎 金币 +97 感谢分享，论坛有您更精彩！ 2023-8-19 16:41